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新聞資訊

電機(jī)制動器應(yīng)用須注意的問題

發(fā)布時(shí)間:2019-05-06 15:23:24 文章來源:bkcaihom 點(diǎn)擊次數(shù):1805次

  Ms.參的朋友售出兩臺YEJ電機(jī),電機(jī)試驗(yàn)時(shí)無任何異常,包括對于電機(jī)的制動效果驗(yàn)證,但在用戶使用時(shí)出現(xiàn)電機(jī)無法起動的事實(shí)。服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),制動器接線出現(xiàn)了問題,重新連接后電機(jī)一切正常。針對于該問題,按照服務(wù)人員的意見,對該類電機(jī)的出廠接線進(jìn)行了改進(jìn),類似問題沒有再出現(xiàn)過。

  關(guān)于失電制動器

  電磁制動器是電機(jī)常用的附加裝置,有通電制動和失電制動兩種。通電制動方式定位快速、精準(zhǔn),用于需精確定位的自動化智能操控設(shè)備,應(yīng)用場合有一定的局限性;電磁失電制動器(以下簡稱制動器)應(yīng)用廣泛,機(jī)床、冶金、電機(jī)、化工、建筑、包裝印刷、紡織、自動化生產(chǎn)流水線等有定位、剎車要求的機(jī)械傳動系統(tǒng)普遍采用,除具有操控靈便、制動速度快等優(yōu)點(diǎn)外,失電制動意味著設(shè)備意外停電失控狀態(tài)下可以安全剎車,確保人身和設(shè)施的安全。

  結(jié)構(gòu)優(yōu)勢及特點(diǎn)

  ● 結(jié)構(gòu)緊湊失電制動器軸向尺寸雖小,但制動扭矩足夠大。

  ● 響應(yīng)迅速失電制動器是采用彈蓄裝置形成制動扭矩,彈箭復(fù)位時(shí)間即為制動響應(yīng)時(shí)間。

  ● 壽命長久失電制動采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。

  制動工作原理

  電磁失電制動器主要由裝有線圈的磁扼、銜鐵、聯(lián)結(jié)板、彈簧、摩擦盤、齒輪套等零部件組成,彈簧裝在磁扼內(nèi),銜鐵可沿軸向移動。磁扼由安裝螺釘固定在機(jī)座上,調(diào)整間隙。至規(guī)定值后不動,齒輪套通過鍵與傳動軸相連,齒輪套外齒與摩擦盤內(nèi)齒嚙合。當(dāng)線圈斷電時(shí),在彈簧力的作用下,摩擦盤與銜鐵、機(jī)座(或聯(lián)結(jié)板)產(chǎn)生摩擦力,通過齒輪套將傳動軸制動,當(dāng)線圈通電后,在電磁力的作用下,銜鐵被吸向磁扼,使摩擦盤松開,解除制動。

  制動器工作條件

  ● 周圍空氣相對濕度不大于85%(20±5℃)

  ● 周圍介質(zhì)中,無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

  ● 制動器周圍采用B級絕緣,電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓,其工作方式為連續(xù)工作制安裝控制要求。

  ● 安裝時(shí)應(yīng)保證傳動軸部位與制動器的配合精度。

  ● 安裝前必須將制動器清洗干凈,摩擦面和制動器內(nèi)部不得有油污和塵埃。

  ● 齒輪套必須軸向固定。

  選型的簡單計(jì)算原則

  制動器的型號選擇在很大程度上取決于所需制動力矩的大小。此外,制動的慣性力矩、相對轉(zhuǎn)速、制動時(shí)間、操作頻率等因素也應(yīng)加以考慮。下面是某一制動器廠家推薦的造型規(guī)則,不同的廠家會略有一些區(qū)別,但原則都大同小異。

  計(jì)算所需制動力矩:T=K×9550×P/n

  其中:T——所需制動力矩(N.m)

  P——傳動功率(kW)

  n——制動器制動時(shí)相對轉(zhuǎn)速(r/min)

  K安全系數(shù)(取K>2)

  制動器的維護(hù)與保養(yǎng)

  ● 制動器使用一段時(shí)間后,由于摩擦件的磨損,需要通過調(diào)整螺釘、螺母、調(diào)整套等來重新調(diào)整間隙值,使之符合規(guī)定值。

  ● 摩擦面應(yīng)始終保持清潔,不得有雜質(zhì)。

  安裝過程中必須注意的問題

  ● 制動器與電機(jī)共用電源,要保證電機(jī)與制動器同時(shí)供電和同時(shí)失電。

  ● 鑒于兩者同時(shí)供電與失電的特性,要保證兩者額定電壓的一致性。

  ● 制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制,一旦電壓較低,電機(jī)無法起動,電機(jī)會因此而被燒毀;因而安裝制動器的電機(jī)必須保證在滿壓狀態(tài)下起動。

  對于電機(jī)的短路試驗(yàn),由于施壓較低(如380V的三相異步電動機(jī),施壓一般為100V),不需要堵轉(zhuǎn)即可滿足電機(jī)的靜止?fàn)顟B(tài)要求.

  ● 制動盤的間隙一般在出廠時(shí)已調(diào)整完成,制動器安裝后應(yīng)對間隙符合性進(jìn)行核定,并通過檢查試驗(yàn)進(jìn)行符合性判定。

  ● 制動器接線應(yīng)可靠,其接端頭應(yīng)與電機(jī)定子接端頭一起安裝在電機(jī)自身接線固定螺母的下方,確??蛻艚泳€時(shí)不會影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動器接線改進(jìn)的措施,也算是亡羊補(bǔ)牢的事實(shí)吧。

  故障原因分析

  ● 通電后制動器不能釋放:可能原因包括線圈損壞;電源未接通或電壓不足;工作間隙太大無法吸合。

  ● 制動器制動扭矩不夠:電機(jī)轉(zhuǎn)速過高;電機(jī)負(fù)載過大;摩擦面有雜質(zhì)或損壞;彈簧彈力不足或失效。

  ● 制動器發(fā)熱:摩擦片因過載而打滑;供給電壓不足。


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